Un remplacement régulier des fluides et lubrifiants de votre moteur est la clé de sa longévité. La vidange est l’opération la plus commune, et aussi la plus simple, comme vous allez le constater. Attention toutefois à ne pas mettre n’importe quelle huile dans votre moteur : les éléments suivants vous permettront de trouver quel lubrifiant Elf convient le mieux à votre moto.
Les types d'huiles
Il y a huile et huile, sachez faire la différence…
Il existe trois grandes familles d'huiles :
- la minérale
- la semi-synthétique
- la synthétique (cette dernière étant destinée aux moteurs les plus performants.)
Les huiles synthétiques contiennent un mélange de fluides et d'additifs adaptés aux conditions les plus sévères et assurent leurs fonctions sous des températures et des pressions très élevées, là où les huiles minérales classiques perdraient de leur efficacité. Ainsi, les huiles synthétiques sont capables d'un bon rendement dans un spectre d'utilisation plus large. De manière générale, plus une huile est performante, plus elle contient d'additifs (anti-usure, anti-oxydants, détergents…).
Comment choisir son huile ?
On ne verse pas dans son carter ce que l'on met dans sa friteuse…
Au premier abord, difficile de s'y retrouver dans ce mélange de lettres et de chiffres.
En fait, le premier nombre indique la viscosité à froid (il est préférable que l'huile soit fluide à froid, pour exercer sa fonction dans les meilleurs délais) ; le second nombre la viscosité à chaud. La température ambiante et les régimes de rotation de votre moteur sont des critères pour choisir les meilleurs indices de viscosité.
Il est déconseillé, ne serait-ce que pour vous faire économiser quelques euros, de vidanger sa moto avec une huile auto bon marché. Ces deux mécaniques utilisent des technologies très différentes (l'huile moto doit aussi lubrifier la boîte de vitesses) et les régimes de rotation sont très différents.